115 pravidiel pre výber použitého vozidla

Zbierka neoceniteľných odporúčaní pre tých, ktorí si kupujú auto na sekundárnom trhu a chcú byť spokojní s nákupom.

Prvá vec

1. Presne určte svoj rozpočet. Musí existovať určitá čiastka, ktorú ste ochotní minúť na auto. Neexistujú žiadne 400 až 450 tisíc typových rozsahov. Presne viete, koľko peňazí máte.

2. Ponechajte 15% tejto sumy na opravy, údržbu a iné výdavky. Nemyslite si, že nájdete auto, v ktorom nemusíte investovať peniaze. To sa nestane. Nechajte 15% a dobre sa usuďte.

3. Určite si 2-3 modely, ktoré budú monitorované na reklamných stránkach. Takže uľahčíte svoj život a zistíte, aké sú bolesti a všetky prípady.

4. Vyberte len autá, ktoré si vyberiete zo služby. Štyriročná Lada a 15-ročný Mercedes sú rovnaké, ale servis Mercedesu bude asi 2 až 2, 5 krát drahší.

5. Určite zoznam možností, ktoré by mali byť presne. Znenie typu "bohatšia trieda, ako je to možné" nebude fungovať.

6. Obmedzte sa na rok výroby a najazdených kilometrov, s ktorými môžete žiť. Len nepodceňujte požadovaný kilometrový výkon. Nastavte okraj na základe výpočtu, ktorý pre rok prechádza vozidlo v priemere 20 000 km.

7. Čím jasnejšie pochopíte, aký typ auta chcete (s akým motorom, prevodovkou a vybavením), tým ľahšie bude vyhľadávanie.

8. Určite priemernú trhovú hodnotu vozidla, ktoré hľadáte. Nájdete ho sami, môžete použiť vstavané funkcie na populárnych reklamných stránkach.

9. Preskúmajte model, ktorý hľadáte, vo fórach a sociálnych sieťach, ako je Drive2.

10. Pred hľadaním auta pripravte plnú sumu v hotovosti. Aby sa nestalo, že ste našli vhodné auto a stále musíte objednať alebo požičať peniaze na bankomatoch.

Reklamy vo vyhľadávaní

11. Zaregistrujte sa na aktualizácie modelov, o ktoré máte záujem, v aplikáciách bezplatných reklám a okamžite zavolajte, hneď ako daná osoba vyslala reklamu.

12. Najlepšie autá za rozumné ceny sa nakupujú doslovne za niekoľko hodín, maximálne - dni, takže nezabudnite, neodkladajte hovor a schôdzku až do večera alebo cez víkend.

13. Nikdy sa nezmazňujte o reklamy s výrazne nízkou cenou. Nikto v správnej miere by nepredal autá príliš lacno. Ľudia, ktorí naliehavo potrebujú peniaze, predávajú autá prostredníctvom sprostredkovateľov alebo organizácií, ako napríklad: "Vaše auto vykúpime rýchlo a nákladovo".

14. Nainštalujte vo svojom počítači bezplatné rozšírenia prehliadača a zistite, koľko strojov predalo predávajúci.

15. Nikdy neprenesť peniaze nikomu ako zálohu bez potvrdenia.

16. Nestrácajte čas na reklamy, ktoré majú veľa zobrazení: sú falošné.

17. Nepozerajte reklamy s veľmi slabým popisom alebo niekoľkými fotografiami.

18. Najskôr vyhľadajte súkromné ​​reklamy. U predajcov podobné vozidlo bude takmer vždy drahšie a niekedy aj v najhoršom stave.

19. Pamätajte si, že predajca áut dokonca oficiálnych predajcov, akoby sa nič nestalo, predávalo rozbité autá.

Hoci auto show sa líši od predajcu automobilov, existujú aj tí medzi úradníkmi, ktorí predávajú a nepredávajú.

20. "Grey" predajcovia áut často vykonávajú podvody so zmluvami, takže si prečítajte každý list, keď prinášate dokument na podpis.

21. Nezabudnite, že za hodinu nie sú kredity. Aspoň za normálnych podmienok.

22. Kúpiť auto od predajcu môžete len v najnáročnejšom prípade, ak neexistujú žiadne iné možnosti a nie je predpokladané.

23. Ak žena predáva auto, dávajte si pozor. S najväčšou pravdepodobnosťou je to operátor call centra "šedej" autosalógu, ktorá sa tvári ako súkromný obchodník.

24. Autá s čistým motorom a motorovým priestorom by mali byť kontrolované s dvojitou závislosťou. Motor sa umýva buď z nevedomosti, alebo sa skrýva akékoľvek stopy a úniky.

25. Pozrite sa na miesto stretnutia v reklame. Súkromní obchodníci zvyčajne označujú oblasť alebo ulicu, predajcovia - len mesto.

26. V aute na fotografiách by mali byť stopy života, pretože spravidla súkromní obchodníci riadia auto až kým ho nepredajú.

27. Dávajte pozor na malé veci. Štítky na kľúče, špeciálne podlahové rohože, čierne pneumatiky poskytujú obchodníkom a predajcom áut.

Kontrola vozidla

28. Vždy sa telefonicky opýtajte čo najviac otázok.

29. Opýtajte sa nie všeobecných vecí, ale špecifických. Napríklad, kedy bola posledná kontrola, kde bola vykonaná, čo sa zmenilo a tak ďalej.

30. Pamätajte si alebo dokonca zaznamenajte odpovede. Budú musieť pamätať, či ide o inšpekciu.

31. Názov musí byť pôvodný, ak je vozidlo staršie ako osem rokov. Prečo - to je samostatný príbeh. Len si pamätajte na toto pravidlo, aby ste neriskovali.

32. Predaj automobilu by mal byť ten, kto je uvedený ako vlastník TCP. Žiadny krstný otec, žiadny brat, žiadny sprievodca. V extrémnych prípadoch môže manželka auto predať manžel. Potom skontrolujte pečiatku v pase.

33. Skontrolujte VIN na zariadení a TCP. Potrebné. Mnohí ľudia zabúdajú, aby robili túto banálnu kontrolu a mysleli si, že nikto nechodí k takému úprimnému a zjavnému podvodu.

34. Opýtajte sa predajcu, čo sa opýtal na telefóne, a porovnajte odpovede.

telo

35. Ak je to možné, potom si prenajmite hrúbkomer a pozrite sa na internete pre konkrétny model hrúbky laku pre konkrétny model.

36. Skontrolujte hrúbku náterovej hmoty aspoň na piatich miestach na každej časti. To znamená, že dvere musia byť merané aspoň v strede a v štyroch rohoch. Čím viac bodov overovania, tým lepšie.

37. Skontrolujte hrúbku náteru na streche a vo dverách, na stĺpikoch dverí.

38. Ak môžete, prenajať zariadenie na diagnostiku elektroniky. Ak nemôžete, nemusíte sa obávať: s tým stále potrebujete riešiť.

39. Nekupujte vozidlo s hrúbkou LCP viac ako 1000 mikrónov na tele a viac ako 400 mikrónov na výkonových prvkoch karosérie (regály, bočné členy atď.).

40. Porovnajte odtiene a tóny farby na priľahlých prvkoch tela.

41. Pozrite sa, či sú nejaké škvrny farby.

42. Skontrolujte rozptyl prachu a chĺpkov.

43. Pozrite sa, či je farba na výliskoch, chrómových častiach, tesneniach.

44. Venujte pozornosť šagreenovej koži (nerovnomerné pokrytie, ako vlnky na vode) na priľahlých častiach. Odraz by mal byť rovnaký.

45. Pozrite sa, či na telo a na miestach hrdze sú nejaké "pavúky". "Pavúky" sú sotva viditeľné trhliny v farbe.

46. Skontrolujte prahové hodnoty. Často prechádza tón počas maľovania, takže je nepozorovateľný.

47. Ohýbajte tesnenie, uvidíte, či je iný tón farby.

48. Pozrite sa na medzery, mali by byť rovnaké vľavo a vpravo.

49. Skontrolujte vozidlo za dobrého denného svetla, najlepšie za oblačného počasia, z rôznych uhlov. Akýkoľvek malý záblesk alebo škrabance je dôvodom vyjednávania.

50. Na každom prvku dôkladne skontrolujte lakovanie stroja. Mikrokraktory - drážky nie väčšie ako jeden milimetr veľkosti v farbe alebo laku - hovoria, že auto bolo maľované.

51. Vzdialenosti by mali byť jednotné po celej dĺžke. Ak to jednoducho nie je starý VAZ "šesť".

52. Skontrolujte dátum označovania a dátum uvoľnenia každého skla.

53. Pozrite sa, či razenie a lišty sú vhodné pre rôzne časti. Často sú veľmi ťažké nastaviť po odstránení častí.

54. Pozrite sa na nárazník. Nemal by hovoriť za telo.

55. Pozrite sa na svetlomety a hmlové svetlá. Mali by mať rovnaké označenie a mali by byť rovnako zakalené časom.

56. Pozrite sa pod podložkou v kufri.

Pod koberec môžu byť stopy farby alebo poškodenia. Zvyčajne ich nikto nezakryje.

57. Na výklenku rezervného kolesa nesmie byť žiadna voda a forma.

58. Pozrite sa na zváranie a bodové zváranie. Musia byť symetrické a identické na oboch stranách.

59. Venujte pozornosť opotrebovaniu pneumatík. Mali by sa nosiť rovnomerne.

60. Pozrite sa na strely. Nemali by byť záhyby, stopy farby, tmel a niečo iné. (Ak neviete, čo sú spars, pozrite sa na obrázky na internete - to bude tisíc krát jasnejšie ako verbálne vysvetlenie.)

61. Priestor motora sa nesmie umývať, ale nesmie dôjsť k úniku - len stopy bežnej prevádzky.

62. Pozrite sa, či farba nie je zrazená zo skrutiek dverí, kapoty a dverí batožinového priestoru.

63. Skontrolujte, či sú skrutky rovnaké všade.

64. Pozrite sa na vyblednuté farby vo dverách. Ak existuje, skontrolujte, či na dverách sú podobné značky. Ak tam je, potom sa dvere otrieme proti prahu - to je zlé. Ak nie - to sú škrabance od podpätkov a tašiek, všetko je v poriadku.

65. Dávajte pozor na chlopňu palivovej nádrže - farba skrutiek by sa nemala zraziť. Faktom je, že sa najčastejšie používa na výber farby pri opravách stroja.

66. Skontrolujte tlmiče nárazov tým, že zatlačíte vozidlo z každého rohu tak, aby sa točilo. Musí existovať iba jedno oscilovanie hore a dole, inak by sa museli tlmiče tlmiť a to je takmer vždy drahé.

salon

67. Pozrite sa, ako sú opotrebované volant, pedále, páka radenia a lakťová opierka. To vám poskytne predstavu o aktuálnom kilometri. A aj keď rôzne opotrebenia strojov môžu byť iné, školení, môžete sa stať odborníkom v tejto veci.

68. Ak je volant v prípade, odstráňte ho, aby ste zhodnotili skutočný stav.

69. Snif. V kabíne by sa nemalo cítiť vlhkosť alebo plesne.

Vôbec by nemali byť žiadne cudzie pachy.

70. Buďte opatrní, ak silne vôňa chuti. S najväčšou pravdepodobnosťou predávajúci chce zamaskovať iný zápach.

71. Skontrolujte čalúnenie pod sedadlom. Mal by byť suchý a nemal by sa rozpadať.

72. Zdvihnite podlahové rohože. Na koberci a pod sedadiel by nemali byť rozvedení.

73. Pozrite sa, či je pod pätou pravého päty dent. Ak existuje, najazdených kilometrov ďaleko viac ako 200 000 km.

74. Skontrolujte, či sú zámky dverí funkčné. Ak nie, najazdených kilometrov nad 200 000 km.

75. Pozrite sa na čalúnenie. Nemala by byť opuchnutá.

76. Na prednom paneli by sa nemali vyskytovať žiadne slzy.

77. Pozrite sa na bezpečnostné pásy. Musia mať plastové spony na kovovú platňu, ktorá je vložená do zámku. Ak nie sú, s najväčšou pravdepodobnosťou auto bolo v nehode.

78. Skontrolujte funkčnosť klimatizačného zariadenia. Najlepšie je použiť párové kovové rúrky, ktoré idú z priestoru pre motorový priestor do priestoru pre cestujúcich (jeden by mal byť studený a druhý horúci), ale môžete jednoducho zapnúť klimatizáciu pri maximálnej rýchlosti a pri minimálnej teplote.

79. Skontrolujte, či sú všetky kontrolky na prístrojovej doske zapnuté pri zapnutí zapaľovania.

80. Tlakové a výstražné svetlá oleja by sa mali zhasnúť oddelene.

81. Po štarte motora by všetky kontrolné svetlá mali zhasnúť (okrem parkovacej brzdy, ak je utiahnutá).

Testovaciu jednotku

82. Skontrolujte olej. Úroveň musí byť medzi "minimálnym" a "maximálnym" znakom. Olej by nemal byť čierny (najmä ak je motor benzínom).

83. Olej by nemal cítiť ako výpary, nemali by existovať žiadne cudzie častice, plaky, trosky.

84. Spustite vozidlo. Z výfukového potrubia by sa nemal pohybovať žiadny farebný dym.

85. Ak je stroj na mechanike, skontrolujte spojku. Ak to hneď uchopí - dobre. Ak tomu tak nie je - spojka bude musieť byť čoskoro zmenená, a to je ďalšie výdavky a dôvod na vyjednávanie.

86. Na stroji nesmie byť žiadny trhák a trhanie pri prepínaní boxov z P na R alebo z R na D a späť.

87. Pri prepnutí počas jazdy s plynovým pedálom stlačeným na doraz nesmie byť žiadny trhák.

88. Vozidlo by nemalo byť odklonené pri jazde.

89. Volant musí stáť rovno, keď sa vozidlo pohybuje rovno.

90. Vypnite hudbu a počúvajte zvuky. Opravte akýkoľvek zvuk v hlave a potom ho popíšte profesionálovi.

91. Pomaly brzdíte. Koleso by nemalo poraziť a zároveň sa pravdepodobne skončí kontrola práce ABS.

Pred nákupom

92. O všetkých vonkajších zvukoch, ktoré boli počuť počas testovacieho disku, informujte kapitána pri nástupe do služby pred zakúpením. Mali by ste skontrolovať zavesenie a povedať, aké vážne to je. Budete mať aspoň dôvod na vyjednávanie s predávajúcim.

93. Ak ste neurobil samotnú diagnostiku elektroniky, skontrolujte ju na najbližšej servisnej stanici.

94. Vyjednávajte len rozumne.

95. Skontrolujte auto na webovej stránke dopravnej polície.

96. Pozrite sa na vozidlo na webovej stránke Federálnej služby súdnych úradníkov.

97. Pozrite sa na auto na stránkach Avtokod.mos.ru, ak si kúpite auto v Moskve av regióne.

98. Skontrolujte vozidlo na základe federálnej notárskej komory.

99. Je možné vypracovať zmluvu o predaji jednoduchou písomnou formou s jedným perom a jedným ručným písmom. Je potrebné uviesť údaje pasu kupujúceho a predávajúceho a všetky údaje z protokolu TCP. Zmluva o predaji a kúpe, ktorú vypracovali sprostredkovatelia, nemá žiadnu dodatočnú právnu silu a záruku čistoty transakcie.

100. Uveďte dátum a čas transakcie v zmluve o predaji. To vám ušetrí od platenia sankcií predchádzajúceho majiteľa.

101. Jasne zaznamenajte náklady na vozidlo a sumu prenesenú na predávajúceho. Ak niečo, potom vám bude vrátené prostredníctvom súdu.

102. Napíšte, že auto v čase zostavovania zmluvy nebolo predané inému, niekto iný nemá právo vlastniť, auto nie je zadržané, nie je zatknuté a nie je sporné.

103. Mali by existovať tri kópie zmluvy (pre vás, pre predávajúceho a pre dopravnú políciu).

104. Je potrebné vykonať zmeny v TCP iba ​​s jedným perom a jedným ručným písmom.

105. Spolu s TCP a DCT musí predávajúci poskytnúť dve súbory kľúčov, vrátane kódov z alarmu a proti krádeži, JTS, diagnostickú kartu.

106. Ak dáte predávajúcemu peniaze a zrazu vás požiada o ukončenie zmluvy a vrátenie peňazí, skontrolujte peniaze v banke. Často sa nevracajú vaše peniaze, ale falošné.

107. Ak chcete zaregistrovať auto, potrebujete TCP, pas, staré CTC, nové poistenie a potvrdenie o zaplatení štátnej služby. Štandardne sú staré čísla prevedené na nového vlastníka.

108. Musíte znova registrovať vozidlo na desať dní, inak sa vyskytnú problémy.

109. Je lepšie vziať predávajúceho s vami na dopravnej polícii.

110. Skontrolujte, či tá istá osoba je v OST, PTS a cestovnom pasu.

111. Neukladajte svoj podpis do protokolu TCP, ktorý už má podpis predchádzajúceho vlastníka. Pri registrácii môžu byť problémy.

112. Verte iba to, čo ste skontrolovali, neveria predajcom.

113. Nekupujte auto od priateľa, príbuzného, ​​priateľa bez kontroly. On jednoducho nemusí byť vedomý všetkých problémov, a potom budete hádať a prestať komunikovať.

114. Ak máte priateľa, ktorý poznáte autá, slepotne mu neuverte. Dajte mu aspoň tieto pravidlá alebo si sami overte.

115. Do služby je potrebné do prevádzky preveriť len vozidlo, ktoré vyhovuje všetkým ostatným parametrom. Nemá zmysel minúť peniaze na diagnostiku každého stroja. Zvyčajne skontrolujete vozidlo, ktoré nakúpite na konci. No, alebo ešte jeden.

Veľa šťastia pri hľadaní!

<

Populárne Príspevky